Voiture électrique : ce que vous économisez vraiment, chiffres à l'appui
Les comparatifs vagues ne convainquent personne. Nous avons donc fait le calcul avec les prix réellement constatés début octobre 2026, en moyenne à Haguenau, pour chacun des modèles électriques disponibles chez Schumpp Automobiles. Les résultats parlent d'eux-mêmes.
Le carburant à Haguenau, en octobre 2026
Relevé du 6 octobre 2026 sur les données officielles de prix-carburants.gouv.fr, pour les six stations de Haguenau :
- Gazole : de 2,25 € à 2,55 € le litre, soit une moyenne de 2,42 €.
- SP95-E10 : de 1,99 € à 2,31 € le litre, soit une moyenne de 2,17 €.
À l'échelle du Bas-Rhin, les 150 stations du département affichent en moyenne 2,48 € le litre de gazole et 2,27 € le litre de SP95-E10. Notre département est au-dessus de la moyenne nationale, qui s'établit à 2,37 € pour le gazole et 2,16 € pour le E10.
Concrètement : une citadine essence consommant 6,5 litres aux 100 km revient à 14,70 € pour 100 kilomètres. Un SUV compact à 7,5 litres, à 17 €. Un diesel familial à 5,5 litres, à 13,60 €.
En face, le prix du kilowattheure
La grille du Tarif Bleu EDF applicable depuis le 1er août 2026, en option Heures Creuses et 6 kVA, fixe le kWh à 0,1589 € en heures creuses et 0,2142 € en heures pleines. Les heures creuses correspondent généralement à la plage nocturne définie par Enedis, soit huit heures par jour : exactement le moment où votre voiture dort au garage.
C'est ce tarif de 0,1589 €/kWh qui sert de base à tous les calculs ci-dessous.
Le coût d'une recharge, modèle par modèle
| Modèle | Batterie | Autonomie WLTP | Consommation WLTP | Recharge complète à domicile | Coût aux 100 km |
|---|---|---|---|---|---|
| Geely E2 | 35 ou 47,1 kWh | 252 ou 345 km | environ 15,5 kWh* | 5,56 € ou 7,49 € | environ 2,18 €* |
| Hyundai INSTER | 42 ou 49 kWh | 327 ou 370 km | 14,8 à 15,2 kWh | 6,67 € ou 7,79 € | 2,27 € à 2,37 € |
| Hyundai IONIQ 3 | 42,2 ou 61 kWh | 344 ou 497 km | environ 13,8 kWh* | 6,71 € ou 9,69 € | environ 2,19 €* |
| Suzuki e VITARA | 49 ou 61 kWh | jusqu'à 426 km | 14,9 à 16,6 kWh | 7,79 € ou 9,69 € | 2,37 € à 2,64 € |
| Hyundai KONA Electric | 48,4 ou 65,4 kWh | 377 ou 514 km | 14,6 à 16,8 kWh | 7,69 € ou 10,39 € | 2,32 € à 2,34 € |
| Hyundai IONIQ 5 | 63 ou 84 kWh | 440 ou 570 km | 15,6 à 18,1 kWh | 10,01 € ou 13,35 € | 2,48 € à 2,54 € |
Recharges calculées à 0,1589 €/kWh, tarif heures creuses EDF au 1er août 2026. Consommations mixtes WLTP constructeur ; les valeurs suivies d'un astérisque sont des estimations, l'homologation définitive n'étant pas encore publiée.
Autrement dit : faire 100 kilomètres coûte environ 2,30 € en électrique contre près de 15 € en essence. L'écart est d'un facteur six.
Sur un aller-retour Haguenau – Strasbourg
Une trentaine de kilomètres dans chaque sens, cinq jours par semaine : environ 15 000 km par an pour un trajet domicile-travail classique en Alsace du Nord.
- En KONA Electric 65 kWh : environ 350 € d'électricité par an.
- Avec une essence à 6,5 L/100 km au prix du Bas-Rhin : environ 2 210 € de carburant par an.
- Avec un diesel à 5,5 L/100 km : environ 2 040 € par an.
L'économie annuelle se situe donc entre 1 700 et 1 900 €, uniquement sur l'énergie. Sur la durée d'un LLD de trois ans, cela représente plus de 5 000 €.
Et si je recharge sur autoroute ?
Autant être francs : c'est le point qui est encore délicat pour l'électrique.
Sur borne ultra-rapide, les tarifs relevés cet été vont de 0,49 à 0,79 €/kWh sans abonnement selon le réseau. À 15 kWh/100 km, cela représente 7,35 € à 11,85 € pour 100 kilomètres. L'électrique reste moins cher que l'essence, mais l'écart se réduit nettement.
Deux remarques, cependant. D'abord, la charge rapide ne concerne que les longs trajets, soit une poignée de recharges par an pour la plupart des conducteurs. Ensuite, les abonnements des grands réseaux ramènent le kWh autour de 0,35 à 0,45 € pour une dizaine d'euros par mois, ce qui devient rentable dès deux ou trois longs trajets annuels. Nous vous aidons à choisir la carte adaptée à vos habitudes.
Les économies qui ne se voient pas à la pompe
Un véhicule électrique supprime une bonne part de l'entretien mécanique : pas de vidange, pas de filtre à huile, pas de courroie de distribution, pas d'embrayage ni de boîte de vitesses classique. Le freinage régénératif ménage les plaquettes, qui durent souvent deux à trois fois plus longtemps en usage urbain.
Un passage à l'atelier sur un électrique, c'est essentiellement des contrôles, les liquides de frein et de refroidissement, le filtre d'habitacle et les pneumatiques. S'y ajoutent l'absence de malus écologique et, pour les professionnels, une fiscalité nettement plus favorable sur les véhicules de société.
Les aides en vigueur
En octobre 2026, deux dispositifs rendent l'électrique particulièrement accessible :
- La prime CEE, jusqu'à 6 000 €, avec une surprime pouvant atteindre 2 000 € sur certains modèles. Elle est déduite directement du premier loyer ou du prix d'achat.
- Le leasing social 2026, pour les actifs dont le revenu fiscal de référence par part ne dépasse pas 16 880 € et qui ont besoin de leur véhicule pour travailler. Hyundai INSTER y est éligible, à partir de 139 € par mois sans apport.
Les conditions d'éligibilité varient selon votre situation. Nous les vérifions avec vous et montons le dossier.
Notre gamme électrique à Haguenau
Nous avons constitué une gamme qui couvre tous les budgets et tous les usages.
- Geely E2, la citadine électrique la plus accessible du hall, à partir de 20 990€ ou 189€/mois*.
- Hyundai INSTER, le petit SUV urbain élu voiture électrique mondiale de l'année 2025, à partir de 25 350€ ou 149€/mois (hors leasing social)*.
- Hyundai IONIQ 3, la nouveauté, disponible en concession ce mois-ci. Jusqu'à 497 km d'autonomie, recharge de 10 à 80 % en 29 minutes, à partir de 29 995€ ou 199€/mois*.
- Suzuki e VITARA, le premier 100 % électrique de Suzuki, disponible en transmission intégrale, à partir de 28 500€ ou 359€/mois*.
- Hyundai KONA Electric, le SUV compact polyvalent, jusqu'à 514 km d'autonomie, à partir de 36 850€ ou 219€/mois*.
- Hyundai IONIQ 5, l'architecture 800 volts et jusqu'à 570 km d'autonomie, à partir de 44 800€ ou 539€/mois*.
Toute la gamme Hyundai bénéficie de la garantie 5 ans kilométrage illimité et de la batterie haute tension garantie 8 ans. La gamme Suzuki bénéficie d'une garantie 10 ans ou 200 000 km, tandis que les véhicules Geely bénéficient d'une garantie 8 ans ou 200 000 km.
*voir conditions en concession.
L'électrique d'occasion : le calcul le plus rentable
Un véhicule électrique d'occasion cumule deux avantages : la décote déjà absorbée par le premier propriétaire, et des coûts d'usage identiques à ceux d'un modèle neuf. Les chiffres du tableau ci-dessus s'appliquent à l'identique.
La question que tout le monde pose, c'est l'état de la batterie. Nous y répondons avec un certificat d'état de santé sur nos véhicules électriques d'occasion, et nous vous indiquons la durée de garantie batterie restante. Vous savez exactement ce que vous achetez.
Parlons de votre cas
Les chiffres de cet article reposent sur des moyennes. Votre économie réelle dépend de votre kilométrage, de votre possibilité de recharger à domicile et du véhicule que vous conduisez aujourd'hui.
Donnez-nous ces trois informations et nous établissons votre comparatif chiffré sur trois ans : énergie, entretien, aides et valeur de reprise. Avec un essai à la clé, pour vous faire votre propre idée au volant.
Contacter Schumpp Automobiles, Haguenau
Prix des carburants relevés le 6 octobre 2026 sur les données officielles de prix-carburants.gouv.fr. Tarif de l'électricité : grille EDF Tarif Bleu, option Heures Creuses 6 kVA, en vigueur depuis le 1er août 2026. Consommations et autonomies : données constructeurs en cycle mixte WLTP. Les prix des carburants évoluent chaque semaine.